混凝土輸送車的用途，混凝土輸送車多少錢一臺
輸送混凝土拌合料的方式很多，但為了保證混凝土輸送質(zhì)量，除在短距離輸送低標(biāo)號混凝土采用機(jī)動翻斗車或自卸汽車外，一般都應(yīng)采用混凝土攪拌輸送車。因為這種專用車在運(yùn)輸途中，車上的攪拌筒能進(jìn)行低速旋轉(zhuǎn)，從而使攪拌筒內(nèi)的拌合料不停地進(jìn)行攪
動，這樣就能保證被輸送的混凝土拌合料不會產(chǎn)生初凝和分層離析。
混凝土攪拌輸送車實際上就是在載重汽車或?qū)Ｓ眠\(yùn)載底盤上，安裝著一種獨特的混凝土攪拌裝置的組合機(jī)械，它兼有載運(yùn)和攪拌混凝土的雙重功能，可以在運(yùn)送混凝土的同時對其進(jìn)行攪拌或擾動?；跀嚢栎斔蛙嚲哂猩鲜鎏攸c，通?？梢愿鶕?jù)對混凝土拌合料的運(yùn)距長短，現(xiàn)場的施工條件以及對混凝土的配比和質(zhì)量等不同情況，采取不同的工作方式，主要有以下幾種用法：
（１）已拌合混凝土的攪動運(yùn)輸，從攪拌站（樓）的出料口下，輸送車攪拌筒以進(jìn)料速度運(yùn)轉(zhuǎn)中加入已拌合的混凝土濕料，在運(yùn)送途中，攪拌筒作１～３ｒ/ｍｉｎ的低速轉(zhuǎn)動，對所載預(yù)拌混凝土不停地擾動，以防止出現(xiàn)離析等現(xiàn)象，從而使運(yùn)到工地的混凝土質(zhì)量得到控制。但這種運(yùn)送方式的運(yùn)距不宜過長，應(yīng)控制在預(yù)拌料開始初凝之前。這是預(yù)拌混凝土常用的運(yùn)送方式。
（２）濕料攪拌運(yùn)輸 攪拌輸送車在配料站按混凝土配比同時加入水泥、砂石骨料和水等物料，然后在運(yùn)送途中，使攪拌筒以８～１０ｒ/ｍｉｎ的攪拌速度轉(zhuǎn)動，攪拌筒所裝物料在到達(dá)施工現(xiàn)場時已完成拌合作用。這種方式將攪拌作業(yè)在運(yùn)送途中進(jìn)行，代替了攪拌站的攪拌工作，可提高生產(chǎn)率，較拌合混凝土攪動輸送能延長運(yùn)距，但混凝土的質(zhì)量不如攪拌站生產(chǎn)的那樣均勻一致。
（３）干料注水?dāng)嚢柽\(yùn)輸 在配料站按混凝土配比分別向攪拌筒內(nèi)加入水泥、砂石等干料，再向水箱加足攪拌用水。在攪拌輸送車駛向工地途中的適當(dāng)時間向攪拌筒內(nèi)噴水進(jìn)行攪拌。到達(dá)現(xiàn)場時，即可提供預(yù)拌混凝土料。
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