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2016-09-12
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輸送混凝土拌合料的方式很多,但為了保證混凝土輸送質(zhì)量,除在短距離輸送低標(biāo)號混凝土采用機動翻斗車或自卸汽車外,一般都應(yīng)采用混凝土攪拌輸送車。因為這種專用車在運輸途中,車上的攪拌筒能進行低速旋轉(zhuǎn),從而使攪拌筒內(nèi)的拌合料不停地進行攪動,這樣就能保證被輸送的混凝土拌合料不會產(chǎn)生初凝和分層離析。
混凝土攪拌輸送車是由汽車底盤和攪拌裝置構(gòu)成,主要構(gòu)成部件液壓泵 、取力裝置 、油箱、水箱、液壓馬達、減速器、攪拌筒、操縱機構(gòu)、進料斗、卸料槽、出料斗、加長斗、升降機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、機架、爬梯
攪拌裝置主要由攪拌筒、加料、卸料裝置、傳動統(tǒng)、供水系統(tǒng)等組成。
攪拌筒使用運載底盤發(fā)動機的,按發(fā)動機的動力引出方式不同,有飛輪取力和由軸前端取力,也可從運載底盤傳動系統(tǒng)中的分動箱或?qū)TO(shè)的動力輸出軸引出。國產(chǎn)輸送車都采用曲軸前端取力,即由發(fā)動機曲軸的前端加裝取力齒輪箱和液壓泵聯(lián)接,輸出壓力油,驅(qū)動液壓馬達,再經(jīng)減速器和鏈傳動帶動攪拌筒。
注意:攪拌車工作前先向水箱加滿用水,工作時使水箱接通壓縮空氣,按需要調(diào)整三通閥,水即沿管路和閥門被壓送到?jīng)_洗管或攪拌筒中。水箱中的水量可從水表顯示。
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